长江干线不知疲倦的“智能哨兵”上岗
湖北日报讯（记者王哲、智能哨兵通讯员吕青）5月8日，长江从长江通信管理局获悉，干线岗该局依托AIS大数据平台，不知正式向长江海事局智管平台推送五类船舶违规预警数据。疲倦这意味着，智能哨兵长江干线航运监管迎来了一位不知疲倦的长江“智能哨兵”——它能自动发现“套牌船”“隐身船”等违规行为，并第一时间派单给一线执法人员，干线岗实现从“大海捞针”到“靶向核查”的不知跨越。
执法检查现场
长江干线船舶众多、航行复杂，智能哨兵过去部分船舶通过关闭AIS、长江使用多个终端、干线岗冒用他人船码等方式逃避监管。不知如今，疲倦长江通信管理局打造的AIS大数据平台，通过算法模型对全线船舶AIS数据进行深度清洗和智能分析，重点聚焦AIS信号异常丢失、一船多终端、一码多船（套牌）、开关机记录异常、位置信息不一致等五类违规行为。系统自动识别、分类定级，并将预警信息实时推送至海事智管平台。
“过去靠人工盯屏幕、翻记录，效率低且容易遗漏。现在系统7×24小时自动跑模型，违规船舶刚有‘小动作’，预警信息就已经发到执法终端。”长江通信管理局相关负责人表示，这套系统的核心优势在于“快”和“准”。以AIS信号丢失为例，平台每分钟完成一次全量分析，发现异常后立即将预警信息分类（警示/任务/消息）、定级风险（较大/一般），并推送至海事智管平台。海事执法人员接到派单后，可直奔现场核查处置，形成“发现——推送——执法——反馈”的闭环管理。
据了解，此次五类预警数据的常态化推送，是长江航运智能化监管的重要升级。它不仅大幅提升了对“四客一危”等重点船舶的监控力度，也为打击船舶套牌、故意关闭AIS等顽疾提供了硬核技术支撑。未来，长江通信管理局将持续优化算法模型，拓展更多预警场景，让长江黄金水道的航行更安全、更透明。
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